با گسترش جنگ در خاورمیانه و توقف بسیاری از پروازها در منطقه، انتقال کالاهای هوایی از محصولات تازه تا قطعات هواپیما با اختلال گسترده روبه‌رو شده است و شرکت‌ها نسبت به انباشته‌شدن محموله‌ها هشدار می‌دهند.
حملات آمریکا و اسرائیل به ایران باعث توقف پروازهای مسافری و باری در بخش بزرگی از منطقه شده است؛ از جمله در مراکز مهم حمل‌ونقل هوایی جهان مانند دوحه و دبی.
بر اساس داده‌های یک شرکت مشاورۀ هوانوردی و لجستیک، ظرفیت جهانی حمل‌ونقل هوایی کالا بین ۲۸ فبروری تا ۳ مارچ حدود ۲۲ درصد کاهش یافته است.
کارشناسان می‌گویند این وضعیت عملاً زنجیرۀ تأمین کالا به خاورمیانه را متوقف کرده است. برخی شرکت‌ها اعلام کرده‌اند اکنون قادر نیستند قطعات هواپیما را برای تعمیر یا نگهداری به منطقه ارسال کنند یا قطعات نیازمند تعمیر را از آنجا دریافت کنند.
حمل‌ونقل هوایی حدود یک‌سوم تجارت جهانی از نظر ارزش را تشکیل می‌دهد و کالاهایی مانند تجهیزات الکترونیکی، داروهای حساس به دما، میوه تازه و قطعات خودرو از این مسیر جابه‌جا می‌شود.
شرکت‌های هواپیمایی خاورمیانه حدود ۱۳ درصد از ظرفیت جهانی حمل‌ونقل هوایی بار را در اختیار دارند؛ بنابراین توقف پروازها در این منطقه به‌طور مستقیم بر مسیرهای تجاری میان آسیا و اروپا تأثیر گذاشته است.
طبق داده‌ها، ظرفیت حمل بار در مسیر آسیـا–خاورمیانه–اروپا از آغاز جنگ حدود ۳۹ درصد کاهش یافته است. در مقابل، ظرفیت مستقیم میان چین و اروپا حدود ۲۶ درصد افزایش یافته است.
کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند با کاهش ظرفیت و افزایش هزینه‌های عملیاتی، نرخ حمل‌ونقل هوایی کالا در مسیرهای آسیـا–اروپا افزایش یابد. داده‌های بازار نیز نشان می‌دهد نرخ حمل بار از جنوب شرق آسیا به اروپا بیش از ۶ درصد افزایش یافته است.
مدیران شرکت‌های لجستیکی هشدار می‌دهند اگر اختلال در پروازها ادامه یابد، ممکن است در روزهای آینده انباشت گسترده کالا در چین و جنوب شرق آسیا برای بازارهای اروپا و آمریکا ایجاد شود.
در عین حال، برخی شرکت‌ها از بهبود محدود در انتقال برخی قطعات خبر داده‌اند، اما فعالان صنعت می‌گویند وضعیت همچنان بسیار غیرقابل پیش‌بینی است.
